5 kõige salapärane lennuk jookseb

5 kõige salapärane lennuk jookseb

Õhusõiduk on ohutu transport. Kuid lennuk jookseb ei juhtu nii harva. Pärast iga uurimise. Siiski mõned krahhi on ikka keegi ei saa seletada.

grupis Avenger

5 kõige salapärane lennuk jookseb

Kõige kuulus oma mõistatusi krahhi toimunud kurikuulus Bermuda Triangle 5. detsember 1945. Niinimetatud "Flight 19" oli õppelennu viie torpeedo-pommitajad "Tasuja" juhivad kogenud instruktori Charles Taylor.

Avenger õhusõidukite startis aluse Fort Lauderdale'i 5. detsember 1945 kell 14:10. Ilm oli selge, lennu oli normaalne. Aga 15:40 eskadron maha muidugi piloodid enam tunnustada maastik. Vastavalt raadiosaateid, Taylor kompass rikkis, tundus, et see ajab Florida Keys Bahama. Juhtimiskeskus püüdnud suunata Taylor tagasi Fort Lauderdale, kuid Charles jätkuvalt kaasa neid kaootiline suunas, sügavamale ookeani, "ma kuulen teid väga nõrk. Nüüd lendame 270 kraadi muidugi. "

Varsti Controller kaotanud kontakti viis õhusõidukite ja sellest ajast ei ole keegi näinud või kuulnud. Kõige huvitavam asi on see, et Taylor tellitud: "Kõik lennukid seal ... kui te ei leia kaldal, meil splash alla ... Kui keegi on vähem kui 10 gallonit, mis kõik kokku madalamad." See on versioon, et sügisel õhusõidukite süüdistada kütuse puudumine on kõrvaldatud. Mis on isegi rohkem hirmutav - päästmise õhusõidukite saadetakse päästa Taylor meeskond kaotas öösel. Paljud usuvad, et see plahvatas õhus, kui masin lihtsalt kadus radari. On huvitav, et eelõhtul Taylor püüdis keelduda lendu. Ta oli keelatud. Seletamatu asjaolusid katastroofi tekitas kirjutada surma squadrons Paranormaalne omadusi Bermuda kolmnurk.

"Star tolmu"

Teine salapärane kadumised lennunduses ajaloo jooksul toimunud Andes. Avaliku Star Dast lennuk, mis kuulus firma "Briti Lõuna-Ameerika", 1947, oli lendav Buenos Aires Santiago, kuid äkki kadunud kuskil mägedes vaid paar minutit enne maandumist.

Viimase hetke lennu radist andis salapärane "STENDEC" sõnum. Rohkem kadunud lennuki oli ole kohtuistungil ega vaimu. Rususid, hoolimata pikka otsinguid ja ei suutnud leida. Kõige märkimisväärsem lennuk Star Dust oli konverteeritud sõjatranspordilennuk Avro Lancasteri ja võiks ronida kõrgus üle 6 km ja arendada kuni 500 km / h, ületades tipud ei tohiks olla probleem teda.

1998. aastal rühm mägironijad komistasin fragment kapott koos kirjaga "OLLS-ROYCE". liner Quest selles valdkonnas jätkata. Peagi leiti ja lennukiga. Uus ametlik versioon kõlab: Star Dast kursilt ja halva nähtavuse kukkus pilv kaetud mägi. Siiski mõistatus sõna "Stendec" jäi avaldamata.

"Lenduvate tiiger"

Aastal 1962, lennu 739 lendavatele Tiger Flight tellitud USA armee vedas sõdurid ja tarvikud California Saigon, Vietnam. Pärast tankimist Guam lennuk startis ja varsti peaaegu sulanud üle Filipiini meri. Ilm oli selge ja abi kirjad on saanud, kui ka juhul, Malaisia ​​Boeing. Otsi tegevusi, mis hõlmavad nelja tüüpi sõjaväes ei olnud edukas, kõik 107 inimest, kes olid lennukis, tunnistati surnud. Rusude "tiiger" ei ole kunagi leitud. Asetage puudu faktid leidsid kuulujutud ja oletused. Mõned tunnistajad kinnitasid, et on näinud ere valgus lähedal kavandatav asukoht lennuki. Seoses külma sõja ja konflikti Vietnam oli versioonid sabotaaži. Teine seletus peeti mootori rike, mis väidetavalt kaotanud võimu kolm päeva kuni viimase lennu.

stardi katkestamise

Sabotage vt tsiviilõhusõidukites hävitamine, läbiviimiseks 1996, 800 lennufirma Trans World Airlines lennu. Lennuk plahvatas ja kukkus 12 minutit pärast starti John F. Kennedy lennujaam, viies endaga kaasa elu 230 inimest.

Uurimine õnnetuse juhtumise 4 aastat, mille järel tehti kindlaks, et viga juhtmestik põhjustatud säde, mis süüdatakse kütus. Tundub, et kõik on selge, kuid tunnistajate sündmusi, mis andis oma ütlused FBI, ühel häälel öelda, et nad nägid valguskiir kuni lennuk, ja siis oli tulekera.

See tõendeid, nagu mõned usuvad, tõestada, et lennuk tulistati alla rakett ajal mereväe harjutusi, mis toimusid samal ajal mitte kaugel Long Island. On ka versioonid, et USA luureasutuste tahtlikult peidetud lõhkeaineid jäljed jääb laeva.

Air "Titanic"

Nagu kurikuulus "Titanic", mida peeti uppumatu, Airbus A330, teostas 1. juuni 2009 lennu 447 Air France, pidi olema üks ohutumaid õhusõidukite ajaloos. Kuid seletamatult lennu ajal Rio de Janeiro - Pariis, laev sattus Atlandi ookeanile. Puudus signaali abi, keegi ei teadnud, mis oli juhtunud, kuni piloodid ei tulnud ühendust kontrolli tuba määratud ajal. Selle tulemusena katastroofi tappis 228 inimest, kolm päeva leina on tunnistatud Prantsusmaal.

Õnnetuse põhjuseks jäi ebaselgeks. Uurimise põhjuste tragöödia pikka aega tundus võimatu - praht laiali kilomeetrite üle ookeani korrusel. Ainult 2011. aastal, mis on spetsiaalselt palgatud erafirma suutnud koguda kõik jääb.

Prantsuse laevastiku võttis alt mustad kastid ja sadu surnukehasid.

Näiteks on teada, lennuk oli kaotatud tehniline rike (külmutamine pitot torud) tulemusena tuli välja lülitada autopiloot; ja kuna vastuolud edasist tegevust meeskonna. Üks asi jääb selgusetuks, kuidas kolm kogenud piloodid kaotanud kontrolli standard olukorda turbulentsi ja miks on "müügikoha" jäid nad nina üles tõstetud, kuigi sellisel juhul langetatakse allapoole.