Kuidas motorollerid Valgevene

• Kuidas motorollerid Valgevene

Ilmus Nõukogude ajastu motorollerid, nüüd tuntakse paremini motorollerid on muutumas üha populaarsemaks. Omanikud kerged mootorrattad hinnata nende peamised eelised - madal operatsiooni maksumus, kompaktsus, manööverdusvõime. Mis oluliselt ja hõivatud maanteel auto ja kohtud, silm täis transport.

Alles hiljuti, motorollerid imporditud välismaalt, sealhulgas halli skeemid. Kuna eelmisel aastal oma tootmise algas JSC "Gomel Mootori Plant."

Täna vaatame, kuidas teha motorollerid Valgevene.

Kuidas motorollerid Valgevene

"Gomel mootori remont Plant" asutati aastal 1966 alusena mootori remont MTZ tootmiseks. Siis konveieri töötavad täisvõimsusel - vahelduseks taaselustatud 50 mootorid, toodud riigist Valgevene, Venemaa ja Ukraina.

Pärast Nõukogude Liidu kokkuvarisemist mahud on langenud järsult - et ellu jääda, oli vaja laiendada toimeprofiilis.

Tehase hakkas arenema muud liiki remonti: moderniseerimise veokid bensiinimootori diisel taastav remont traktorite ja kombainide, samuti küsimus pumpamiseks seadmed piimakarjafarmide. See on aidanud kriisi ületamiseks, kookonid 1990, kogu tööstuse olukord, ehkki jäi ei ole kerge ettevõte.

Täna taim on remont umbes 20 liiki mootorid, arvestamata nende modifikatsioone. Sealhulgas mootorid Ameerika tootja Detroit diisel, Caterpillar ja Saksa firma Deutz. Ja nii remont imporditud mootorid Gomel MDE - liider Valgevene. Ta on ametlik tehniline keskus Detroit diisel garantii ja pärast garantii remont ja hooldus. Kaks Ettevõtte spetsialistid õpetati tehases Detroit.

Pöördepunktiks taim algas 2011. aastal, mil Minski grupi "Hors-Motors" ostis 48, 5% aktsiatest Gomel MDE. (Täna, ta omab 61% ja 9% -ni - Hiina investorid).

Samal ajal alustas ta "motorollernaya teema." See tingis kasvav nõudlus seda tüüpi transport ja muutunud omamoodi doping ettevõtte jaoks. Ära jää kõrvale Hiina partneritega, millega seadmete ja tehnoloogia üle. Ja juba 2012. aastal alustasime protsessi - hakkas koost nelja mudelid (täna on 10) rolleritele ja mopeedidele.

Et näha, kuidas see juhtub, jätame büroohoone ja pea kauplus kokkupanek motorollerid. Teel tähelepanu ebatavaline monument - plaaditud sokli mootor. Vastavalt tehase "usk", see on esimene renoveeritud mootorsõidukite siin.

Kuidas motorollerid Valgevene

Meie giid, juht turundus- ja müügiosakond Jevgeni Gromyko ütleb, et esimene motorollerid sõna otseses mõttes käsitsi valmistatud tooteid. Üks neist algusest lõpuni läheb üks inimene. Mis võimaldas üheaegselt kokk universaal spetsialistid võimeline täitma mis tahes etapil kokku.

Seejärel, kui torujuhe on käivitatud ja põhipersonal teinud töötajad, kes on koolitatud firma "Hors-Motors" ja ekspertide tuttav auto ja mootorsõidukitele. Töökojas mootorrataste mitte öelda kuum, kuid temperatuur on erinev tänaval. Ruumide kütmiseks selliste valdkondades on väga kallis, kuid muidu on see crack plastosad disain "välimus" roller.

töökodade personali - umbes 50 inimest. Kõrgusel hooaja heitis kevad-suvisel perioodil, õhuliinide võimaldab toota nihe 100 motorollerid. See ei lõpe konveieri ja offseason.

Väiksemates kogustes motorollerid jätkuvalt koguda, luua reserv kevadel, kui nõudlus suureneb. Ja pealegi, töökoda annab abi teiste toodete tootmiseks.

Lisaks rolleritele ja mopeedidele Gomel MDE toodab võrsed, haagised, mobiil elektrijaamad, pumbad, muruniidukid, väike-tüüpi mootorid, vaakum pumbajaamad ja üksikute lüpsimasinad.

Aga tagasi roller. Tehprotsess HORS ALPHA kokkupanek algab arvuti kontrollitud märgise masin. Täpsemalt - graveeritud raamid ja tahvlid, mis on rakendatud seerianumber, sõiduki mass ja mitmeid tehnilisi tingimusi. Pärast seda žetooni kinnitatud raamile ja ta saadeti montaažieelses konveierit.

Kuidas motorollerid Valgevene Kuidas motorollerid Valgevene

Algfaasis pressi paigaldatud laagrid, paigaldatud add-osast - pool ja Kesk samme, vedrud, sulgudes, pendel, samuti - juhtmestiku.

Kuidas motorollerid Valgevene Kuidas motorollerid Valgevene Kuidas motorollerid Valgevene

Sel ajal, ajutise konveieri valmistati mootor. Seejärel raam on paigaldatud konveieri, on paigaldatud mootori esikahvli amortisaatoritega, eesmised ja tagumised pidur mehhanismid on paigaldatud.

Kuidas motorollerid Valgevene

Vahepeal tulevikus roller või mopeed liigub aeglaselt konveierilindel. Seejärel paigaldatakse summuti, kütusepaak, rool, spidomeeter, kõik ühendatud elektrijuhtmete. Nii et enne meie silmad, "alasti" kaadri muutub kaherattaline sõiduk.

Kuidas motorollerid Valgevene Kuidas motorollerid Valgevene Kuidas motorollerid Valgevene

Kui sõlm on lõppenud, roller on ammendatud Jagunemisega oote- - testitakse. Roller 252 HORS näiteks näeme, kuidas maksimaalne modelleeritud kiirendus, mis võimaldab kontrollida mootori võimsus, kiirus, täpsus spidomeeter, pidurid, ratta viimist, et mõõta CO tase ja HC heitgaasides.

Samuti on seade varustatud anduritega, mis mõõdab automaatselt kaugus ja nurk vahemikus valguse hajumise. Pärast katse lõppu prindib aruande täpsustades nende parameetrid.

Kuidas motorollerid Valgevene Kuidas motorollerid Valgevene Kuidas motorollerid Valgevene Kuidas motorollerid Valgevene Kuidas motorollerid Valgevene

tuvastamisel rikete astme tagastada pärast. Kui kõik on normaalne - see on suunatud pakendi joon.

Kuidas motorollerid Valgevene Kuidas motorollerid Valgevene Kuidas motorollerid Valgevene

,

Kuidas motorollerid Valgevene Kuidas motorollerid Valgevene Kuidas motorollerid Valgevene

Koostamise käigus iga samm iga tehingu salvestatud kontrolli kaarti. Ja siin sama nime pole määratud töötajad. Sellisel juhul võimaldab see luua täpne põhjus abielu ja süüdlased. Motivatsiooni ja isikliku vastutuse üsna tõsine.

Ja üldiselt kvaliteedi küsimusi Gomeli MDE erilist lähenemist. Osa toodangust juba toodetud vastavussertifikaat ISO-9001. Plaanid - tõlkida selle süsteemi kõiki tootmise.

Kuidas motorollerid Valgevene

Praegu tootmisliin "Gomel Mootori Plant" pääsesin juba 8000 motorollerid. Enamik motorollerid tarniti Venemaale. Suurendada eksporti ja nõuab, et ettevõte on osa majanduslikus vabatsoonis "Gomel - Raton".

Kuigi roller on piisavalt kõigile - salvestatakse aastaid ja seisavad liini, nagu aegadel puudus, ei ole vaja. Müük tehakse võrgustiku kaudu edasimüüjad, kes on peaaegu kõik, kaasa arvatud väikelinnades.

Jaehind roller - 6, 5 kuni 11, 5 miljonit rubla. Kõige populaarsem hinna ja kvaliteedi mudel kasutab Hors Alpha.

Kuidas motorollerid Valgevene

plaane JSC "Gomel mootori remont Plant" - mitte ainult toodangu suurenemise mootorrattad, vaid ka uuendada rivistus. Lõppude lõpuks, ostja muutub nõudlikumaks. Jah, ja välismaised konkurendid ei anna puhata tootjad toodavad sildi all Made Valgevene.

Kuidas motorollerid Valgevene Kuidas motorollerid Valgevene