Täiuslik tänaval

Täna ma ütlen teile sobivaim tänava Näide Boulevard Lefebvre Pariisis. Muidugi, kui ma ütlen "täiuslik", see ei ole teil hakata vaadata fotode vigu ja poking mulle neid. Leia viga võib olla ükskõik kus. See on rohkem näha, kuidas ehitada tänaval linna mõelda mugavust ja ohutust jalakäijatele.

Kahjuks Venemaa, ma ei tea ühtegi tänavat, mis oleks olnud mugav, ilus, puhas ja mugav. Ja ma ei räägi konkreetselt ajalooliste hoonete, mis sageli tõmbab ka kõige mittemidagiütlev tänaval. Ma räägin planeerimisel kõnniteed, sõidutee, ristmikud, jalakäijate infrastruktuuri elemente.

Vaatame lähemalt meie tänaval:

1. tänavate laiused on keskmiselt 40 meetrit. Asub kesklinnas trammiliini kauni gazonchik.

2. ülekäigurajal üle tee seal pelgupaigad.

3. Pöörake tähelepanu, kuidas teha ristumiskohas teiste tänavatel. Nad kitsenenud, et ei saa parkida ja kaitstud veerud

1. trammid mille kese. See on kõige mugavam ja turvalisem viis. Kitsendamine sõidutee ei esine.

2. üleminekud laias liiklusohutuse tehtud saartel.

3. Parkimine tehtud taskusse kõik kohad on märgitud, park vales kohas on peaaegu võimatu.

1. Isegi läbi suurte lõikumised on sebratäku, no tunnelite.

2. parkimine kitsastes on keelatud

Olgem nüüd hoolikalt.

Ilus uus tramm ... mmmmm, ilu!

Tramm on murul, väga ilus ja keskkonnasõbralik. Pange tähele, kuidas toetab tehakse kontaktliini nad on ilusad ja elegantne. Minimaalne segadusega.

Aga tänaval ise. Kõnniteel on lai, on erinevaid katteid. Asfaldi jalgrattateed, jalakäijate suur plaadid. Kohtades, kus inimesed lõõgastuda aabitsat.

parkimine tehtud taskutesse vältida kaost. Kõikjal järjekorras.

Vaatame üleminekut top sõlme. Pollarid kaitsta üleminekut. Enne ohtlike teelõigul muutub asfalt kate sillutuskivide meelitada tähelepanu draivereid. Kõik kõndides pinnad on sillutatud suurte plaatide.

Bike Path tõstetakse kõnniteel tasandil ning on spetsiaalne kate.

Teatis kuidas kontrolli teostatakse maa-alune parkla hoone. Ta lihtsalt eraldatud veergu. Me kohe näha, et siin kõnniteel peamine jalakäijate ja jalgratturitega. Masin peaks kõik helistada ja miss, mitte vastupidi. Meil on nendel juhtudel jalakäijate tee, läheb üles ja alla.

Ilu.

Üleminek valgusfoori.

Üleminek ilma valgusfoori. Pange tähele, et üleminek on tõstetud ja jalakäijad ei pea muutma tasandil. Enne tõusu kaetud kivide auto aeglustada.

Ja nii peaks välja nägema kontrollimatu ülekäigurada.

Üleminek jalgrattateed.

Mine läbi trammiliini.

Pange tähele, et kõik on tehtud samal tasemel, siis andke julgelt puudega jalgrattur ja mees külgkorviga.

Kõik täiesti sirge.

Veel üks teostus ülemineku trammid.

Valgusfoori ühinemiskohas liikluse saare.

Määratud peatust valgusfoori juures mootorratturid, jalgrattarada on nähtav vasakul.

parkimine

Ja nüüd vaata, kuidas korralikult tehtud. Mis rovnenko plitochki mida puhas õmblused!

Bike Path ...

Ideaaljuhul lame munakivid

on plaat. Me kui manitses plaatide, ütlevad, et see on ebamugav kõndida kontsadel. Kui plaadid on laotud korralikult, siis sa ei saa kunagi jalatsitele ei märka õmblused.

Vt selle imelise ohjeldada.

Nagu kõik kena ja korralikult tehtud. Kuidas te ei armuda need kivid?

Special kumer ohjeldada elemendid ...

Jumalik! Meie maja nii hästi ei paranda, Pariisis tänaval. Kui ma oleksin maalikunstnik, ma maalida ainult Pariisi kõnniteed.

Kui ma oleksin luuletaja, ma kirjutasin luuletusi eranditult kõnniteed Pariisi!

võre rainwaters. Noh, mitte ilu see on? Pea meeles, et võrega te ... hoovis.

Pariis! Taevas on nagu baarid.

Ideaalses tänaval peab olema tualetid. Paris vannituba!

Urn, pingid, puud ...

Hea Paris bussipeatus. Ei reklaami prügi armatuurlaual kõik, mis vaja - sõiduplaanide, kaardid jne Mugav Razvan stop ülaosas ...

Ideaalses tänaval rippuvad kotid, nii et saate koristada pärast tema koer.

Outdoor tuhatoosi.

Hea Latern stiil. Pange tähele, et ei ole juhtmeid kohutav, kuid seal on veel lamp valgustamiseks kõnniteel.

Ilu.

Ja see on nagu tänaval Moskvas. Str. Inimeste Militia. See võiks olla näiteks tänavanime Pariisis. On see läheks trammiga, mis ühendaks Falcon, oktoobri valdkonnas Krylatskoye. Residents võib kergesti ja kiiresti saada, kus nad peavad.

Nii, tänaval näeb nüüd. Midagi sellist näeb kõige sarnasem tänavatel Moskva. Teistes linnades on palju hullem kui Venemaal.

seiskamine

Kahjuks elanikud ei suutnud kaitsta oma tänaval ja ta tuli ehitajad. Nüüd tänaval laiendatud kuni 10 (!) Ribad, kärpima puud, ja see muutub osa Loode-akord. See ei ole siin iga kaasaegse mugav trammipeatuse ole ilus ega bikeways või poed, ei puud. Ei ole seal õnnelik kõndida elanikele lapsed, kes ei ole siin mingit elu. Toru on veel 24 tundi, kui ülejäänud vastu kogu asi on vana 6-band silla, mis ei ole tehniliselt võimalik laiendada.

Vaata pildil, pöörama tähelepanu detailidele. Sa ise, kindlasti mitte ainult kõndis läbi tänavate see Euroopas. Just kõik on suhteline. Kui soovite, et teie linnas olid tänavatel ja näidata pilte oma linnapea prefekt, peaarhitekt. Tee head ja halvad on väärt sama raha. Kehv teha, sest te otsite miljonit vabandusi seda ja muidugi, sest sa ei lähe valima. Kui teise järel halvasti ette plaadid rahutuks, 20% elanikkonnast, linnapea kiiresti visata kalju ja rohkem kuuvalgel, keegi ei.

Hea tänaval peaks nägema Pariisis. Ärge laske end petta!