Mi-26 - suurim helikopter maailmas

Tere tulemast pardale suurima müügil helikopter maailmas. Sa oleks üllatunud, kuid kui see on paigutatud kõrval Boeing 737 lennuk, siis on see enam! Kruvi läbimõõt koguni 4 meetrit pikem tiivaulatus Boeing 737 classic seeria.

See lendavad koletis saab võrrelda sipelgas. Sest see on üks väheseid õhusõidukite võimalik tõsta ja kanda koormust, peaaegu võrdne kaal ise. Ja mitte ainult tõsta, vaid ka vedada 20 tonni lasti eikuskil - kuni 800 kilomeetri kaugusel põhja.

Arenenud tagasi keskel 70s, see Goliath-töönarkomaan seni väljastatud erinevaid versioone - kui sõjalise transpordile, võib reisija, tsiviil- transport, lendavad kraana, tervis, jne ...

310 MI-26 osakud nende aastate jooksul tegutsenud sõjaväe ja avaliku teenistuse paljudes erinevates riikides - Venemaa, Kasahstan, Ukraina, Venezuela, India, Hiina ja isegi Laoses ja Peruu.

Mi-26 - suurim helikopter maailmas

ajaloo MI-26

Raske Mi-26 helikopter hakkas arenema alguses 70s aseainena tuntud ajal MI6 rekordiomanik. Vajadus välja töötada uus mudel oli konditsioneeritud kasvavat vajadust relvajõudude NSV Liidu ja Nõukogude majanduses. Vastavalt nõuetele, uus kopter koormat kaaluga kuni 20 tonni üle vahemaa 500 km, samuti muretut teostada sõjaväelaste ja tsiviilisikute ülesannete kõrgustel üle 1000 meetri kõrgusel merepinnast.

Raske helikopter uue põlvkonna saanud nimetuse Mi-26 (või "toode 90") ja selle eelprojekti kiideti heaks teadus- ja tehnikaalase Nõukogu NSVL MAP 1971. aasta detsembris nimetati juhtiv disainer O. Bach. Ehitus Mi-26 paigutus algas 1972 ja kolm aastat hiljem võttis riik komisjon. Selleks ajaks lõppenud ja enamik tööd disaini masin. Ka 1975. aastal uus juhtivate disainer Mi-26 sai V. Shutov.

14. detsember 1977 Hr MI-26 esimene võttis õhku, pärast kulutuste umbes 3 minutit taevas. Machine käitama eesotsas peatoimetaja katselendur ettevõtte GR Karapetyan.

Esimene Mi-26 läks otse relvajõudude NSVL ja ainult mõne aasta pärast hakkas ilmuma tsiviil- muutmine lavalaudadele

Mi-26T helikopter saba number RA-06031, mis on valmistatud näiteks tänase lugu, ilmus 1. august 1990. Esimese ettevõtte omanik tegutses Aeroflot NSVL mis sisaldas kolme aasta jooksul on ta tegutsenud Tjumen ja Nizhnevartovsk. Siis aastal 1993 pikk 17 aastat, kopter majahoidja staatuse Krasnojarsk kuni 2010 UTAir lennufirma omandati, mille raames tegutseb nüüd Handi-Mansi autonoomse ringkonna Venemaa. Alaline kasutuselevõtu - Surgut lennujaama.

Mi-26 - suurim helikopter maailmas

tsiviil- versioon MI-26

Tsiviil- versiooni helikopter, mis sai nimetuse Mi-26T, läks tootmisse 12. jaanuar 1985 .. g demilitariseeritud versioon erines kaitsevaldkonnas ennekõike navigatsiooniseadmed - see ei ole lahtipäästeseadiseta LTC ja pivot süsteemid väike-. See on oluliselt laiendatud koosseisu, mis on kavandatud suurendada masina suutlikkust töötamisel väline koormus.

Kopter oli varustatud välimise peatamise mis on võimeline transportima standard mere konteiner ilma riggers. Universal rulli platvorm on suurendanud transpordi kiirust mahukate ja pikaajaliste veoste (nagu majad, konteinerid, torud) välise koormuse kuni 200 km / h ja kütusekulu vähendamiseks 30% võrra. Lisaks sellele arsenali Mi-26T automaatset hõlmamist toru kasutamiseks suure läbimõõduga torude ja el transportimiseks puit mäestikupiirkonnad.

Mi-26 - suurim helikopter maailmas

See on huvitav, et isegi enne mass saabumist Mi-26 relvajõududes ja Aerofloti see loodi mitmeid maailmarekordit. Näiteks 4. veebruaril 1982 meeskonna katselendur GV Alferov on saavutanud lennu kus 25 tonni lasti suutsid tõsta kõrgus 4060 meetrit, 2000 meetri helikopteri ronis lennu kaal 56 768, 8 kg, mis oli ka kõrgeimatele rahvusvahelistele saavutus. Samal aastal meeskonna Mi-26, mida juhtis Irina Kopec leitud 9 naiste maailmarekordit. Kui masin on juba ära võitlusrühmadesse, sõjalise testijad murdis teise registrisse seatud Mi-8 1967 7 august 1988 meeskonna katselenduritel 1. klassi A. Razbegaevo, Lavrent'ev, austatud test navigaator ja pardainsener Daniel L. A. Burlakov toimus suletud marsruut Moskvas-Voronež-Kuibyshev-Moskva 2000 km keskmise kiirusega 279 km / h. Ja lõppfaasis helikopteri piloodid tuli ületada meteofront tugevate turbulentsi ja sademeid.

Mi-26 - suurim helikopter maailmas

Aeroflot Mi-26T helikopterite hakkas saabuma 1986. Esimene koopia saabus Tjumen lennufirma pärast katseid riigi Research Institute of Civil Aviation. Esialgu tsiviil- piloodid õpetada hetkel Rostov tehases ja alates 1987. aastast - in Kremenchug School of Civil Aviation. See kool sai kaks Mi-26, mis kuni 1989. aasta lõpust valmistatakse sada ülemate co-piloodid, navigaatorid, pardamehhaanikud ja lennuoperaatorite. Pärast helikopterid lendasid TBO nad olid suunatud Konotopskiy remzavod kus on täna.

Mi-26 - suurim helikopter maailmas

Inimeste truzhennik ja salvestada

Keskne osa kere MI-26 võtab avar pagasiruumis koos tagumise, läbides sabapoomi. Cabin pikkus - 12 1 m (redeliga - 15m), laius - 3, 2 m ja kõrgus varieeriti vahemikus 2, 95 ja 3, 17 m Nagu kinnitas imiteeritud test kabiin mõõtmed lubatud kanda igasuguseid mass potentsiaalsetele relvastus varem. 20 tonni, mille eesmärk on õpetada mootori laskurdiviisi, nagu jalaväe lahingumasin, iseliikuvad haubitsad, soomustatud Luuresoomuk, ja nii edasi. n. Laadimistehnika läbi omal jõul läbi lastiluukide taga kere, mis on varustatud kahe rippmenüüst küljeuksed ja alandada redel podtrapnikam ja. redel kontrolli ja klapid - hüdrauliline.

Mi-26 - suurim helikopter maailmas

teostuses sõjalaeva kandva Mi-26 82 68 sõdurit või langevarjuga. Erivarustus võimaldab mitu tundi ümber sanitaar- helikopter transport 60 haavatud kanderaamil ja kolm kaasas parameedikud. Tsiviilelanikkonna versiooni tagaosas võib viia lasti või seadmed. Lisaks suur koormust kuni 20 m saab transportida väline koormus. Selle ühik asusid korrusel võimustruktuur, nii et see ei nõua demonteerimine süsteemi Lastiveoks sees kere.

Veoseruum on helikopter, lisaks kaupade, samuti võimaldab paigutamine täiendava kütusepaagid (pildil), suurendades seeläbi võimalike MI-26 lendu.

Mi-26 - suurim helikopter maailmas

sisemus lastiruumi on varustatud rea tööriistakomplekti nõutud suunamist ja millega kaubaveo - kraana hüdraulika jne ...

Mi-26 - suurim helikopter maailmas

Kui kasutatakse tsiviilkäibes võib olla väga kasulik võimalus langes Mi-26 tarnimiseks Külmveod välise pilduma. Paljud toimingud on muutunud unikaalne, saavutanud laia tunnustuse maailmas ja kõige soodsamad mõju maine helikopteriga. Üks esimesi - transport talvel 1986 g. Plaaneri Tu-124SH kaal umbes 18 m kaugusel lennuväljast Tchkalovsky ülikoolilinnakus Štšolkovo-2 poolt tehtud meeskonna eesotsas S. Sugushkinym. 1988. aastal Kaukaasias, Mi-26T Kremenchug koolide katsetati OV Marik ülem, tõstis hädamaandumise mägedes kõrgusel 3100 m Mi-8 ja võttis teda Tbilisi. õhusõidukite käitamine evakueerimine on tuntud ka BE-12 paigast Hädamaandumisel Põhja Rostov piirkonnas Taganrog. Viisime sarnaseid operatsioone. Niisiis, huvitav töö läbi 1994. aasta oktoobris, meeskonna, Mi-26T Ukhta tsiviillennunduse irdumine eesotsas A. Fateev ajal ekspeditsiooni Paapua Uus-Guinea. Memento määrati tõmmake sohu American "Boston" ja liigutage seda sadamasse Manang. Õhusõiduki ajal Teist maailmasõda, kuulus 13. pommitaja Grupp US ta tulistas alla Jaapani 1945 ja tegi hädamaandumise "kõht" ja on nüüd mõeldud Royal Australian Air Force Museum.

Mi-26 - suurim helikopter maailmas

MI-26

piloot kabiin

Ettepoole kere salongipersonali on Mi-26 komandör jaama (vasak piloot), eks-piloot, navigaator ja pardainsener, samuti salongi neli inimest Kaubaga kaasas ja viies meeskonnaliige - mehaanik. Küljed kabiini ette luukide villid evakueerimine ohuolukorras helikopteri, samuti raudrüü plaadid militaarversioonil masina.

Mi-26 - suurim helikopter maailmas

raadio-elektroonilise ja navigatsiooniseadmed võimaldab helikopter sooritada võidelda missioonidel ebasoodsate ilmastikutingimuste ja igal kellaajal. Selle komponendi navigatsioonisüsteemi kombineeritud suunamata süsteem "Comb-2", piloteerimisnäidiku armatuurlaua-77m, elektrooniline valikut navigatsioonisüsteem "Fan-M", kõrgusemõõtja, automaat Suuntimislaite ja Doppleri kiiruse ja TRIIVIMISNURK.

Standardvigurlennud kopteritüüpi PCI-26-1 koosneb neljast kanaliga autopiloot VUAP-1, trajektoori kontrollsüsteem, suunavad ja sumbumise kontrolli koormus väline koormus. Kopter on varustatud ilm radar, side ja televisiooni seadmed visuaalne vaatlus lasti seisundit.

Mi-26 - suurim helikopter maailmas

22000 hobuse ja 120 meetri labad

Jõuseade Mi-26 koosneb kahest turboshaft mootori D-136 tootmisettevõte Zaporizhzhya Motor-SICH koguvõimsusega 22 tuhandeid hobujõudu.

Need mootorid võimaldavad tõsta 28-tonnise masina 12 tonni kütust ja 20 tonni lasti kõrgus 6, 5 tuhat meetrit, ja asetage see vahemaa 800 km (täislastis) kuni 2350 km (venitada).

Mootor tarbib kuni 3100 kilogrammi kütuse tunnis, ja kulud lennutunni on umbes 600 rubla

Mi-26 - suurim helikopter maailmas

ronida tippu. Absoluutselt uskumatu liiki tohutu "mutter" kaheksa 16-meetri terad

Mi-26 - suurim helikopter maailmas

Isegi lähemale.

Mi-26 - suurim helikopter maailmas

Selleks, et mõista suurus top "pähklid", foto mootori hooldus Mi-26 tehnikud Airport

Mi-26 - suurim helikopter maailmas

Vähemalt tabas ja pearootori laba. Nende 8, millest igaüks on pikkusega 16 meetrit.

Mi-26 - suurim helikopter maailmas

labad metallina sõrmedel suurepärase robot. Inimesed allpool nägema sipelgad oma tausta

Mi-26 - suurim helikopter maailmas

kumera alla püstiasendis lennu ajal tänu erinevate füüsiliste jõudude tera sirgeks, ja mõnikord isegi mulje, et nad painutada üles

Mi-26 - suurim helikopter maailmas

Võrreldes peamine propelleri rooli tundub üsna väike. Kuid selle läbimõõt on suurem kui 7, 5 meetrit. E. Peaaegu nagu kolme-korruseline elamu ..

Mi-26 - suurim helikopter maailmas

Lõpuks mõned lõbus nurga MI-26. Smile raskekaalu ees.

Mi-26 - suurim helikopter maailmas

... ja tagasi. Mi-26 Käesolev Janus

Mi-26 - suurim helikopter maailmas

Nagu öeldud alguses, rohkem kui 310 helikopterid MI-26 erinevaid modifikatsioone tehti. Tänu unikaalsele, raskeveokite, need on suur nõudlus nii Venemaal nii välismaal seni. Suurim tsiviil- operaator Mi-26 on Vene ettevõte UTAir, mis koosneb 25 helikopteri selle brändi.

Mi-26 - suurim helikopter maailmas